仓储管理系统服务热线 服务热线: 189-0851-3754
您的当前位置:首页 » 新闻资讯 » TMS运输管理系统资讯 » 物流一公里堵在哪儿?

物流一公里堵在哪儿?

发布时间:2019/1/26 0:00:00  作者:  浏览:687  本文标签:
虽然我国物流业的干线运输效率已大大提升,但真正的难题,则集中在城市配送的“一公里”。数据显示,末端配送成本已经占到物流行业总成本的30%以上,大量的社会资源消耗在“一公里”。配送难、配送贵,越发凸显。

物流“一公里”,究竟“堵”在哪儿,又该如何“解堵”?

“大动脉”不畅:配送“既难且贵”

“电商乐了,物流疯了,消费者急了”。双十一期间,快递总量高达数亿件。如此多的包裹,堆积在城市物流的“一公里”,让物流“喘不上气”。国家邮政局分析,近年快递投诉反映多的问题,90%以上都出现在“末端投递”,即“一公里”。

“一公里”是物流配送的一个环节,即“门到门”,按时按需送货上门。作为保证城市正常运转的“动脉系统”,城市配送在近年电商强大的购买流量下,窘境显露无遗。

“大部分物流的货运车辆受进城限制,不仅没有物流车辆通道,还很难找到物流车辆停车位。”北京一家配送物流企业的负责人告诉记者,物流配送车辆进城停不了,只好客货混装,将中巴车贴上深色的玻璃膜,偷偷进城,好像城里的“地下党”。

“以前,城市配送车辆一天能跑三四趟,现在只能跑两趟,甚至一趟。”这位负责人还向记者反映,路桥费和罚款至少占企业物流成本1/3以上,“一公里”变得漫长而沉重。商务部流通发展司副巡视员王选庆表示,城市物流配送的问题概括起来有“三难两多”:通行难、停靠难、装卸难,收费多、罚款多。“这些问题,涉及的管理部门较多,协调的难度也较大。”

“运营费用高、竞争力不强、效率低、物流资源没有得到很好配置,铁路、公路、航空、水路等都自成一体,各自分割,全国没有形成一盘棋等,这些因素都是制约我国物流产业健康发展的瓶颈。

业界“摆擂”:多路突击找出路

京东自建物流时,很多业内人士认为:这是在浪费资源。但如今看来,极速物流成了京东的核心竞争力。

有研究预计,到2025年,我国将有220多个超百万人口的城市;到2030年,9.6亿人口将生活在大小城镇——近10亿人的消费问题,将主要依靠城市物流来决。阿里巴巴董事局主席马云预测,这既是挑战,更孕育商机。

中国邮政与阿里巴巴签署战略合作协议,合力共建中国智能物流骨干网,剑指“一公里”。行业人士指出,电子商务需要信息流、资金流和物流三条渠道支撑。阿里巴巴通过淘宝网和天猫平台掌控了信息流,通过支付宝掌控了资金流,但对接近消费者的物流却缺少掌控力。除了跨境业务,中国邮政还掌握着解决一公里难题的利器——全国十余万网点、通达全世界120多个国家和地区的骨干网络。这样的资源,对于阿里来说不可谓不够分量。通过这些网点,阿里将深入过去难以企及的四、五线城市和农村及边远地区。

破解之道:整合平台疏通“围城”

业内人士表示,我国物流目前大的问题之一,是集约化水平不足。而要解决这一问题,物流须与信息流、资金流实现“三流融合”。

目前,一些生产、流通企业都拥有自建自用的物流系统,但却从来不对外提供服务,以致第三方物流占物流市场的比重较低。但在日本、欧洲和美国,这一比例已超过70%。要解决这一问题,关键是要加快发展第三方配送。目前,集聚了国内数十万家第三方物流供应商,为平台会员企业提供城市配送撮合、担保、竞价等交易服务,企业物流成本有所下降,大大降低了城市配送车辆的空驶率。
 

开发的物流管理系统软件,为物流园区管理、仓储管理、运输管理及物流交易管理提供系统解决方案。华讯软件通过物流管理软件帮助客户节约物流成本、合理配置资源的同时,帮助企业提高核心竞争力,电话:

相关文章
版权:【注明为本站的文章,转载请注明出处与原文地址!若文章涉及版权请发至邮箱:136790241@qq.com,我们以便及时处理。向本站投稿或需要本站向贵司网站定期免费投稿请加QQ:81317320】
耐心的沟通是为您提供更优方案的基础
在线沟通
解决方案  |  关于我们  |  联系我们  |  网站地图  |  wms  |  tms  |  oms
QQ咨询
在线咨询
微信咨询
扫码咨询
联系电话
wms服务商联系电话 18908513754
试用申请
返回顶部
  • 智慧仓储在线QQ咨询
    QQ咨询
  • wms服务商联系电话
    联系电话
  • 返回wms服务商首页
    首页
  • wms系统试用申请
    试用申请
  • 返回网页顶部
    返回顶部
  • 关闭弹窗